A hutik november közepe óta hajtanak végre támadásokat „Izraelhez kötődő hajók” ellen a Vörös-tengeren.Legalább 13 konténerszállító társaság bejelentette, hogy felfüggeszti a hajózást a Vörös-tengeren és a közeli vizeken, vagy megkerüli a Jóreménység fokát.Becslések szerint a Vörös-tenger útvonaláról eltérített hajók által szállított rakomány összértéke meghaladta a 80 milliárd dollárt.

Egy iparági hajózási big data platform nyomon követési statisztikái szerint 19-re a Vörös-tenger és az Ádeni-öböl találkozásánál, a Szuez kapuján a Bab el-Mandeb-szoroson áthaladó konténerszállító hajók száma. A Canal, a világ egyik legfontosabb hajózási útvonala nullára esett, ami azt jelzi, hogy a Szuezi-csatornába vezető kulcsátjáró megbénult.

A Kuehne + Nagel logisztikai vállalat adatai szerint már 121 konténerszállító hajó elhagyta a Vörös-tengert és a Szuezi-csatornát, és inkább az afrikai Jóreménység-fok megkerülését választotta, amivel mintegy 6000 tengeri mérföldet tesz hozzá, és potenciálisan meghosszabbítja az utazási időt. egy-két héttel.A társaság arra számít, hogy a jövőben több hajó csatlakozik az elkerülő útvonalhoz.A US Consumer News & Business Channel legújabb jelentése szerint ezeknek a hajóknak a Vörös-tenger útvonaláról eltérített rakománya több mint 80 milliárd dollár értékű.

Emellett az olyan hajók esetében, amelyek továbbra is a Vörös-tengeren hajóznak, a biztosítási költségek a hajótest értékének körülbelül 0,1-0,2 százalékáról 0,5 százalékra ugrottak ezen a héten, vagyis egy 100 millió dolláros hajó esetében utonként 500 000 USD - derül ki több külföldi sajtóértesülésből. .Az útvonal megváltoztatása magasabb üzemanyagköltséget és késedelmes áruk kikötőbe érkezését jelenti, míg a Vörös-tengeren való továbbhaladás nagyobb biztonsági kockázatokat és biztosítási költségeket hordoz magában, a szállítmányozási logisztikai cégek dilemmával szembesülnek.

Az ENSZ tisztviselői szerint a fogyasztókat kell viselni a magasabb nyersanyagárak miatt, ha a Vörös-tengeri hajózási útvonalakon folytatódik a válság.

A globális lakberendezési óriáscég arra figyelmeztetett, hogy egyes termékek késhetnek

A Vörös-tengeren kialakult helyzet eszkalálódása miatt egyes vállalatok a légi és a tengeri szállítás kombinációját kezdték alkalmazni az áruk biztonságos és időben történő szállítása érdekében.Egy német logisztikai cég légi fuvarozásért felelős vezérigazgatója elmondta, hogy egyes cégek úgy döntenek, hogy először tengeri úton szállítanak árut az Egyesült Arab Emirátusokba, Dubajba, majd onnan szállítják az árut a célállomásra, és több ügyfél bízta meg a céget. ruhák, elektronikai termékek és egyéb áruk légi és tengeri szállítására.

A globális bútoripari óriás, az IKEA figyelmeztetett egyes termékeinek esetleges szállítási késedelmeire a Szuezi-csatornába tartó hajókat ért huthi támadások miatt.Az IKEA szóvivője szerint a Szuezi-csatornában kialakult helyzet késéseket okoz, és bizonyos IKEA-termékek korlátozott kínálatához vezethet.Erre a helyzetre válaszul az IKEA párbeszédet folytat a szállítókkal, hogy biztosítsa az áruk biztonságos szállítását.

Ezzel egyidejűleg az IKEA más szállítási útvonalakat is megvizsgál, hogy biztosítsa termékei eljuttatását az ügyfelekhez.A cég termékei közül sok jellemzően a Vörös-tengeren és a Szuezi-csatornán keresztül jut el az ázsiai gyárakból Európába és más piacokra.

A Project 44, a globális ellátási lánc információ-vizualizációs platform szolgáltatásait szolgáltató, megjegyezte, hogy a Szuezi-csatorna elkerülése 7-10 nappal megnövelné a szállítási időt, ami potenciálisan készlethiányhoz vezethet az üzletekben februárban.

A termékkésések mellett a hosszabb utak is növelik a szállítási költségeket, ami hatással lehet az árakra.A Xeneta szállítmányozási elemző cég becslései szerint minden Ázsia és Észak-Európa közötti utazás további 1 millió dollárba kerülhet az útvonal módosítása után, ami végső soron az árukat vásárló fogyasztókra hárulna.

Néhány más márka is szorosan figyeli, hogy a Vörös-tenger helyzete milyen hatással lehet az ellátási láncaikra.A svéd készülékgyártó Electrolux munkacsoportot állított fel fuvarozóival együtt, hogy egy sor intézkedést megvizsgáljanak, beleértve az alternatív útvonalak megtalálását vagy a szállítások fontossági sorrendjét.A vállalat azonban arra számít, hogy a szállításokra gyakorolt ​​hatás korlátozott lehet.

A Danone tejipari vállalat közölte, hogy beszállítóival és partnereivel együtt szorosan figyelemmel kíséri a Vörös-tengeren kialakult helyzetet.Az amerikai Abercrombie & Fitch Co. ruhakereskedő cég a problémák elkerülése érdekében áttér a légi szállításra.A cég szerint a Vörös-tengeri útvonal a Szuezi-csatornáig fontos üzleti tevékenysége számára, mert az Indiából, Srí Lankából és Bangladesből érkező összes rakomány ezen az útvonalon halad az Egyesült Államokba.

Források: Hivatalos média, Internetes hírek, Szállítási hálózat